衡水木子路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司
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橋梁整體抬高結(jié)構(gòu)遇水升高
添加時(shí)間:2021-10-07 點(diǎn)擊量:
橋梁整體抬高結(jié)構(gòu)能遇水升高,脫水回縮,然后改動(dòng)橋梁整體抬高上部結(jié)構(gòu)高程,使橋面免受洪水吞沒,滿意不同情況下橋梁整體抬高的正常運(yùn)用需求。其技術(shù)計(jì)劃為:鋼套筒,鋼套筒固定不才板上,鋼套筒上設(shè)有滑槽;多層高脹大吸水樹脂,每相鄰兩層之間設(shè)有鋼隔板,鋼隔板與高脹大吸水樹脂構(gòu)成中心本體,各鋼隔板與限位彈簧的一端聯(lián)接,限位彈簧的另一端與滑塊聯(lián)接,滑塊嵌入滑槽中。當(dāng)鋼套筒和中心本體一同支承上部橋梁整體抬高,具有承載力高,剛度大的特征;當(dāng)遇洪水時(shí)節(jié)或突發(fā)漲水時(shí),中心本體吸水脹大伸長(zhǎng),中心本體在滑槽內(nèi)向上移動(dòng)使橋面免受吞沒;洪水往后,中心本體脫水回縮,橋面康復(fù)原始高程。
為確保在不損壞橋梁整體抬高結(jié)構(gòu)的前提下,處理橋梁整體抬高老化破損及凈高不滿意通行需求的問題,可通過PLC控制系統(tǒng)結(jié)合千斤頂和同步頂升設(shè)備,對(duì)橋梁整體抬高翻開舉高或下降移位操作,以抵達(dá)橋梁整體抬高升高的意圖,一次性完畢橋梁整體抬高。
橋梁整體抬高主梁通過設(shè)于蓋梁上,蓋梁的兩頭設(shè)置有焊接鋼箱,焊接鋼箱面向主梁一側(cè)為過渡段為弧形的階梯;主梁對(duì)應(yīng)的側(cè)壁上預(yù)埋有豎向短鋼板,豎向短鋼板上固定有水平延申向階梯的厚壁鋼管,厚壁鋼管內(nèi)設(shè)有彈簧和鋼棒,彈簧一端固定于豎向短鋼板上,另一端固定于鋼棒的內(nèi)端,鋼棒的外端伸出厚壁鋼管,并設(shè)有轉(zhuǎn)軸垂直于鋼棒的滾輪,滾輪抵靠于焊接鋼箱下面一階的階梯面上。本實(shí)用新型在地震作用下,充分依托部件材料間的沖突和舉高主梁打敗重力做功來耗散地震能量,可有效地完成多道設(shè)防抵御地震作用,顯著進(jìn)步橋梁整體抬高結(jié)構(gòu)的抗震才能。
標(biāo)簽: 橋梁整體抬高、 鶴崗--鶴大高速--橋梁整體增高、 橋梁支座更換與調(diào)整、

橋梁整體抬高
遵義--義渝黔鐵路--盆式支座更換
淮北--泗許高速--橡膠支座更換
漢中--寶漢高速--橡膠支座更換 

